bingo bom jesus do itabapoana
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bingo bom jesus do itabapoana,Hostess Bonita em HD Leva Você a Curtir Jogos Online Populares, Oferecendo Experiências de Jogo Únicas e Entretenimento Sem Igual..Em 1909, o crescente lugarejo de Estrada de Mandirituba, foi elevado a Distrito Judiciário, no dia 17 de maio, pelo Decreto Estadual nº 243, simplificando sua denominação para Mandirituba. Nessa época seu território pertencia à Comarca de São José dos Pinhais.,A estação de Japyra foi inaugurada em 1925, como estação de 3ª classe, mas já estava concluída desde 1924 (Relatório da RVPSC, 1924). Nessa época, em Japira existia uma das maiores serrarias da região, a Oliveira & Cia., além de máquinas beneficiadoras de algodão e café. Era parte integrante do município de Tomazina. Hoje, quase oitenta anos depois, nada restou da estação, nem há nenhum sinal visível de que houve um dia uma ferrovia naquela cidade. A ferrovia deixou de funcionar em 1968 e o prédio da Prefeitura foi construído no local da antiga estação. A estação de Japira tinha a mesma planta da estação de Mallet. Ela ficava um pouco abaixo do atual prédio da Prefeitura. Esta hoje se encontra em cima do antigo viradouro que terminava bem em frente à porta da igreja. A estação ficava um pouco abaixo, onde hoje é a rua e minha tia era a agente do correio. Houve um período em que a Sorocabana emprestou a 222, o breque, os carros de segunda e o de primeira. O misto na época do carvão descia com muitas gôndolas de carvão com o guarda freio. Japira produziu muita madeira de pinho e café e além dos trens de passageiros, circulavam também trens extras. Em Japira, na época, o misto partia de Wenceslau Braz às 15:00 a passava em Japira às 17:40 horas e no retorno pela manhã, às 8:40 horas. Duas locomotivas, a 637 e 643 faziam o percurso, com carro correio, segunda e primeira classes. A baldeação com o misto de Ourinhos a Jaguariaiva (locomotivas 700) em Wenceslau era às 11:00. Na época de carga e carvão, havia os guarda freios em cima de vagões e gôndolas..
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